汽车顶岗实习实习报告集锦。
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汽车顶岗实习实习报告 篇1
一、实习基本情况
从XX年2月18日来到清苑县张登中学，到XX年6月29日实习工作圆满结束。来到张登中学受到了当地师生的热烈欢迎，学校滦校长和刘主任向我们介绍了张登中学的基本情况。张登中学是清苑县的重点初中，全校26个教学班，XX余名学生，教师百余人，各种教学设备齐全，多年来学校坚持严格管理，狠抓教学质量的方针政策，为清苑县基础教育作出了巨大的贡献，受到各级领导的表彰。
二、实习工作
2月18日下午，刘主任即给张登中学实习分队的八名队员安排了指导教师，他们全部都是张登中学各学科的骨干教师。我的指导教师是张登中学历史学科的骨干常秀娟老师，同时她也是八年级一班的班主任。寒冷的冬天却没有冷却初为人师的那份热情，第二天便开始了紧张的听课工作，开始具体学习当地教师的授课方法，讲课风格，寻找与自己所学知识的契合点。2月20号我试讲了自己人生的第一课，八年级历史第一单元第二课《最可爱的人》，带着那份忐忑的心情与莫名的激动走上了那神圣的三尺讲台，看着那台下几十双充满好奇的眼睛。我的思维瞬间僵化，缓过神来，定定神，开始讲授这一课，课文的内容很简单，四十五分钟的课讲了十几分钟便讲完了。下面的时间怎么办，情急之下开始了我所谓的知识扩展，把大学里《中学历史教学法》所学的内容讲了半节课。在学生不知所以然的眼神里，下课的铃声终于响了，那几十双迷茫的眼睛足以证明这结课的失败，把学生讲晕了。课后常老师指出了我的不足，主要是讲课内容太深，知识点不明确，这显然与初中生的接受能力不相符合。
随后，实习工作在磕磕绊绊中步入正轨，逐渐向一个正式教师的角色转化，能够独立授课，充满个性与风趣的授课风格受到了学生们的欢迎，形成了自己作为一个教师的个人特色。
在将近五个月的实习工作中，本人共完成顶岗实习工作日志131篇，教案10篇，实习周记18篇，教师六项技能训练作业15篇，实习小组长日志131篇，学习实践科学发展观思想汇报1篇，实习班主任工作计划2篇，听课记录10篇，主题班会活动记录3篇，认真完成了校要求的各项作业。
三、实习班主任工作
在教授历史课的同时，跟随常秀娟老师实习八年级一班班主任工作。由于张登中学作息时间安排十分紧凑，班主任工作要比学生起的早，比学生睡的晚，陪伴学生完整的渡过在校的每一天。每天五点半起床，看学生跑早操，七点二十分查宿舍、卫生区卫生情况，在晨羲里透过窗户射进学生宿舍的那一道光辉，是那般的惬意。常老师俯身去整理学生们不整齐的被褥，让我感到了作为一个基层教师的不易，为之感动。午自习去教室，督促学生们学习，晚自习值班，解答学生的疑难问题，晚上温九点半检查学生就寝情况。看着白天活泼乱跳的学生鼾然入睡，是一种难以言状的满足感，伴着明月结束一天的劳累，漫步月光下，享受的那份充实、收获。
这将近五个月的班主任工作让我深刻领悟到，除去任课，班主任更是学生们的家长，一切都要处理，让学生健康成长，这上是一份繁重的工作，但又是一个少神圣的工作。
四、教育调查与研究
（1）基层教学模式落后
基层学校现在依然是“一言堂，满堂灌”填鸭式的教学，造成了学生积极性不高，反作用于教师，面对死气沉沉的学生教学也没有了激情。新课改在基层学校的推行受到了许多老师的抵触。他们认为学生的积极主动性调动起来了，学习成绩就难以保证，进而升学率也就难以保证。所以新课改的推行与基层教育的现状有着极大的冲突，这就需要教育理论专家更多的走向基层，结合当地教育实际给予正确的指导，找到新课改与基层教育的契合点。
（2）基层教育体罚学生的现象依然严重
传统的棍棒教育仍是这里的主基调，我们现在明令禁止体罚学生，但为什么这种现象又如此严重？我认为：
首先是教师的教育观念落后。教师认为“学生不打是不行的，不打他就不怕你，就不听你的”这是一种生硬的教学模式，会引起学生对教师的抵触甚至对学习的抵触情绪，伤害了学生的自尊心。其次，体罚现象的存在是家长的盲目支持，很多家长说：“学生交给老师，要不听话，就该狠狠的打”。这也是体罚现象存在的严重原因。最后，体罚现象的存在是教育部门的失职，对基层教育的方式缺乏督导，使体罚现象在教育去趋于成熟的今天依然存在。
汽车顶岗实习实习报告 篇2
一、实习目的：
1、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流
3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用
4、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情
六、汽车销售流程图：
1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。
目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。
2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。
销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度
这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。
4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。
5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。
6、签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。
8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。
七、东风日产旗下品牌：
骐达、轩逸、骊威、阳光、颐达、逍客、奇骏、玛驰、天籁、公爵。
八、车型主要配置：
可变式气门、氙气大灯、CVT无级变速、区域车身、D平台等等。
九、实习总结：
短短的一个月的实习期过去了，而我在东风日产卓辉店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡开始了以后的工作。刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。
有时候擦车也特让我郁闷，尼桑的车最低的也有米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。
而我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。
他们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。
有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。
现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。
在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。
通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。
就在实习的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的尼桑逍客，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。
很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。
一年的实习过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。
汽车顶岗实习实习报告 篇3
汽车维修顶岗实习报告
我是一位汽车维修专业的学生，在大学的课程中，我们学习了大量的理论知识，但是没有真正的实践经验。因此我参加了一次汽车维修的顶岗实习，在实际工作中，我学到了很多新的知识和技能，也更加深入了解了汽车维修的重要性。
在实习期间，我被分配到了一家大型的汽车维修站，在这里，我遇到了很多优秀的师傅，他们的技术水平非常高，对汽车的各种问题都能轻松解决。在他们的带领下，我了解了车辆的结构和各个部件的功能，也学会了车辆的维修和保养技巧。
在汽车维修站，我主要负责检查车辆的故障和维修。首先，我需要进行全面的检查，包括车身、发动机、传动系统、制动系统等各个方面，找出出现故障的原因。其次，我需要根据发现的故障情况，进行相应调整和维修，包括更换零件、修理损坏的部件和调整车辆的路线等。最后，我需要进行车辆的保养，包括更换机油、清洗空调滤芯、更换车灯等。
通过实习，我学会了不少实用的技能，如如何快速找到车辆故障、如何分析问题原因、如何维修各种车辆部件，以及如何进行车辆保养。这些技能非常实用，对我日后的工作和生活都会有帮助。
此外，我还学习到了许多重要的经验和知识。例如，我发现车辆维修和保养需要非常仔细和耐心，不能因为一点小的错误而忽略保养和维护。我还发现，车辆维修和保养需要额外注意安全因素，例如使用安全工具和遵循一些基本安全规则。
总而言之，汽车维修顶岗实习是我学习和成长的重要机会。通过这次实习，我学会了很多实用的技能和知识，也深入了解了汽车维修的重要性和挑战。我相信，在未来的工作和生活中，我会更加自信和专业。
汽车顶岗实习实习报告 篇4
实习，是一种期待，是对自己能够接触未知事物的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己职业生涯梦想的期待。实习，也有一些惶恐，有对自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担心自己会无所适从的焦虑。
××××××××宽敞的维修车间设臵规格齐全、优质纯正的配件是雪佛兰系列车辆的安全保证、以及使用于维修业务的计算机网络和很多一流的维修设备。
我就这半年在××××××××4S店售后的机修岗位实习作一个简单的总结，以期能够小结半年的收获，也对将来的工作提供借鉴。
我一直在汽车机电维修工岗位上，但收获却不少。作为一个工作者，时刻得为汽车的安全负责，因此每天上班都会比较紧张，而下班后却是少许的放松，拥有优质的服务的质量是企业的生存的灵魂，因此每次汽车保养工作完成以后的质检工作是重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，所以我们必须必须有一颗负责人的心，更需要有很强的汽车维修技术能力以及对自己品牌车辆的了解。工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，从而发生质量事故。
半年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，善于交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。
再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。相信自己以后一定能走好每步。
一、 实习目的
1、经过在××××××××4S店的实习，让自己深刻认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
修缮工具，为将来任务打下根底。 深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
实践，使自己的动手能力得到提高。
理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容
××××××××高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该厂拥有完善的维修服务流程，流程如下：
(一)汽车常规保养
汽车保养是十分重要的，该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。
1、汽车换机油的五个步骤：
①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，福特所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/30。
②选用原厂生产的机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。(注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。)
④装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油，带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成，机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在漏油现象。
汽车顶岗实习实习报告 篇5
(一)不良反应的处理办法
1、不良反应：汽车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决办法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议汽车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决办法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿汽车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决办法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决办法：
1、在交通不畅-堵汽车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决办法：热汽车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决办法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热汽车熄火十几分钟后，在启动时不容易着汽车;热汽车行驶时有时会自动熄火。
解决办法：在热汽车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷汽车时空调制冷温度很凉，热汽车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决办法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。
5、汽车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况汽车主该如何应急?异响的原因是什么?
故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒汽车主要及时去维修。提前去维修，也许汽车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果汽车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前汽车保持一定的汽车距，将汽汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作办法，或者低速行驶将汽车开到4S店尽快维修。
(三)转向系零件的检查与维修
1.转向柱与转向管柱的检查
1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况
不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。
2)转向传动轴万向节的检查
用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
3)转向柱支承环的检查
捷达轿汽车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。
4)安全柱销及橡胶支承套的检查
桑塔纳轿汽车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查
1)机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。
2)转向减振器的检查
桑塔纳轿汽车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。
检查转向减振器的行程。工作行程L应为最大长度(Lmax)556mm与最小长度(Lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N(在试验台上进行)。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3)动力转向器的检查
检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3.动力转向油泵的检查
动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kPa)，空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。
检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
若不能肯定卡环好坏，则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。
4.转向横拉杆的检查
1)检查横拉杆是否弯曲
必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
2)转向横拉杆球头的检查
检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-4.ON·m，若达不到要求，则应更换球头销。
3)连接支架的检查
桑塔纳轿汽车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
(四)汽汽车变速器的拆装注意事项：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽汽车上拆卸下来。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。 在修理汽汽车线路时，应将所有汽车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与汽车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。
(五)对密封性能处理的要点
在汽车窗玻璃损坏后，要换用与原汽车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于汽车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降汽车窗玻璃外，还要注意在汽车窗关闭后汽车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的汽车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复汽车门后要进行密封性检查，检查办法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响汽车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现汽车门挡风不挡雨的现象。在更换汽车门时一定要注意在新汽车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换汽车顶时，应先在汽车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于汽车身的密封，更可防止汽车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配汽车门时要在汽车窗以下的汽车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。
在更换整个汽车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整汽车的密封性和减慢汽车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
汽车顶岗实习实习报告 篇6
十个月的时间一晃而过，无声无息，就在我需要回首总结的时候，突然意识到时间的匆匆。曾经颇为腼腆的离开大学的围城生活，渐渐变得越来越自然。这可能是一种祝福，也应该是一声叹息，谁能说得清？
从七月份开始，我就在xx公司工作了，因为我平时在学校学习药学，很想有机会在外面做这个专业的工作，让自己的基础更加扎实。技术更全面。我在这里的工作范围从车间生产到质检部门的测试。这是一家民营企业，这份工作是我第一次正式加入社会，踏上这份工作，开始了与以往完全不同的生活。
你应该每天在规定的时间上下班，在工作期间要认真、按时完成工作任务。我们已经开始肩负起民事责任，凡事都要小心谨慎，否则随时可能要为一个小错误付出巨大的代价，不再是一个道歉就能解决的事情和一封道歉信。
大人说应届毕业生总是有很多让公司老板头疼的特点，现在终于亲身体验了。过去，作为一名学生，我的主要工作是学习；现在我即将踏入社会。很明显，我的身份变了，我的自然重心也变了。现在我的主要任务应该逐渐从学习转向工作。
这十个月就像一个过渡期——从学生到上班族的过渡是一个非常关键的阶段。回顾这段时间的工作，并不如意。我有想过，学习经验自然是一个因素，但更重要的是，心态的转变不到位。其实在实习的过程中，你会发现有时候你会忽略很多细节，而这些细节可能会影响你的形象，甚至会影响到整个工作。
态度一定要积极，不要等工作来找你，要主动找工作。刚来公司两周，你会坐在板凳上，老板不会给你重要的东西。这个时候要主动找工作，主动谈工作的想法，主动去公司。找机会表达自己，让老板重视你。
总之，不要放弃任何表达自己的机会。否则，你可能永远坐在板凳上。现在发现了这个缺点，应该是及时的，因为我明白什么是工作。在未来的日子里，我会朝着这个方向努力，我相信我可以抹去那些不应该存在的特征。
天下英雄都是我辈，一进擂台就催促。从学校到社会环境的转变，彻底改变了我周围人的角色。老师成了老板，同学成了同事，相处的方式完全不同。在这个巨大的变化中，我们可能会犹豫、困惑，无法立即适应新的环境。我们可能不习惯企业之间的残酷竞争，更不能忍受同事冷漠的眼神和言语。很多时候觉得自己没有被领导重用，只做一些不重要的家务，我的提议或工作得不到老板的认可。当你没有取得成果时，就会有来自四面八方的压力，老板的眨眼和同事的嘲笑。在学校，在同学和老师的关心和支持下，我每天都去上课，很放松。俗话说：一两年的工作，胜过十几年的学习。
虽然十个月的工作时间不长，但我非常珍惜这份工作的机会。在有限的时间里，加深对各种生产工艺和质检测试的了解，找出自己的不足。 .我从这项工作中得到了很多。我觉得我在知识、技能和与人沟通方面都获得了很多。总的来说，这段时间是为了培养、锻炼和提高自己的综合素质。
通过这次实习，感觉在生产和质检方面都收获了一些好处。这次实习的主要目的是促进我们未来工作和业务能力的提高，增强我们未来的竞争力，为我们在未来站稳脚跟增添一块基石。实习单位也给了我很多参与他们生产和质检的机会，让我明白了很多以前很难解决的问题，以及我在以后的生产和质检工作中会面临的问题，比如：早生产和后期质检等。
这次实习丰富了我在这方面的知识，让我更上一层楼，对我在未来的社会站稳脚跟会有一定的促进作用，但我也意识到，如果我想做这方面的好工作光靠这几个月的实习是不够的。我也需要在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验。前面的路还很长，需要不断的努力和奋斗才能真正走好。
不仅如此，我还学会了如何协调各部门的关系和工作的交接。由于我是一个刚刚走出社会的大学生，对于职场中应该注意的细节，我并不太了解。比如我加入生产技术部后，要及时向他汇报经理交代的工作完成情况。 ，让他及时了解我的工作动态，让他对分配给我的工作更加放心，随时与他保持联系也可以让他对我的能力有一个认可。我在沟通中犯了一个小错误，但我在经理的指导下弥补了。从中，我也明白了沟通的重要性，我保证以后不会再犯同样的错误。
有很多意想不到的小事需要处理。如何全面，除了工作态度，工作方法也很重要。最好每天都有工作安排。安排他们。最重要的是在顶部。完成一项后，划掉一项。如果有别的急事，在后面加上，做个记号，不怕丢东西。不仅如此，你应该每天更正它。有一天的工作总结，今天完成了什么，做的怎么样，换个方式做有什么需要改进的，应该好好想想。另外，我觉得更重要的是整理好你的抽屉和材料，让一切都井然有序，你才不会乱七八糟。
在这次实习中，我深刻体会到积累知识的重要性。俗话说：要给学生一碗水，自己必须有一桶水。我被这句话深深打动了。这次实习，虽然有课本可以参考，但工作中经常会涉及到生产和质检的问题，确实够我折腾了。通过这次实习，我真的明白了之前一位老同学给我的一句话：在学校要多见多学，到了社会，总会有用的。
经过十个月的实习，我的动手能力提升了很多，最重要的是我的心态变得更加平和了。我认为当今大学生最大的问题之一是他们有高技能和低技能。很多刚毕业的大学生，总是希望自己能找到一份好工作，一份舒服又赚钱的工作，而不愿意做一些辛苦的工作。我认为这种心态是不正确的。没有人可以一步登天。你现在看到的那些工作令人羡慕的人，也是一步步从基层爬起来的。正是因为毕业生就业观念不成熟，大学生在单位的流动性大，很多企业都明确规定不需要应届毕业生，只需要有工作经验的老员工。形成毕业生找不到工作、企业招不到人的恶性循环，才是解决这个问题的根本。大学生要到企业基层学习，提高动手能力，平心静气，不怕辛苦。现在他们正在为自己积累资本。积累的经验越多，就越能在以后的工作中体现出自己的价值。你要放眼长远，不要光看眼前的一点芝麻就丢了西瓜。
十个月的实习时间不长，但意义重大。它让我看到了自己的不足，同时也看到了自己的长处，在各个方面都锻炼了自己的能力。这对我以后的学习和工作有很大的帮助。这次实习增强了我对毕业生就业的信心和勇气。从这个角度来看，我们在大学里还是学到了很多东西，只是我们感觉不到而已。因此，我们要有就业危机意识，但也不能太自卑和担心，否则会阻碍我们自己的学习。
现在，我们能做的就是吸收更多的知识，提高我们的综合素质。有的同学可能觉得专业课没用，其实这些理论都是用在实践中的。当您进行实习或工作时，理论优势就会发挥作用。为此，学校的理论知识加上自己的实习经历，会更好地为我以后继续工作铺路！
汽车顶岗实习实习报告 篇7
I. 实习概述
会计是一项以实践为导向的工作。因此，学校安排我们在最后一个学期进入实习岗位，了解会计的基本工作。从xx到20xx，我在xx公司实习了近四个月。在这个过程中，我学到了很多在学校学不到的知识，对会计专业有了更深的了解，为我以后的发展打下了坚实的基础。现在总结一下这几个月的实习情况。
二．实习单位介绍
xx公司成立于xx、xx、20xx，位于xx，公司以经营焊管、钢带为龙头，以自产方管，并从xx和xx有限公司采购不同的焊管和xx带材，形成xx焊管企业。公司产品遍及汽车行业、建筑行业、家具行业等领域。该公司现在有大约4000吨的库存。为降低销售成本，节约开支，3月与伊利物流签订合同，租赁15亩土地，投资150万元建设7000平方米的室内仓库和3000平方米的室外仓库。公司去年实现销售收入7575万元，国税215万元至7万元。被xx评为“消费者信得过单位”和“全国著名钢材销售企业”。公司经营宗旨是：以市场为先导，以企业为主体，以质量为生命，以效率为中心，以人为本，以改革为动力力，促进企业持续稳定发展。
3. 实习流程
会计是一个注重经验的职业，工作经验是求职时的优势。为了积累更多的工作经验，经过学校和朋友们的努力，我得到了一个非常难得的在xx有限公司实习的机会。实习期间，我努力将在学校学到的理论知识转化为实践，并尝试将理论与实践相结合。实习期间，我认真遵守工作纪律，不迟到不早退，努力完成领导交办的工作。
实习期间，我的职位是会计助理，从审核原始凭证，准备会计凭证，登记账目到准备会计报表，特别是应付账款的对账，我都要做。 ，有时会跑到银行附近，做一些简单的生意。实习期间，我用学到的知识做事，不知道的还问会计主管。会计主管会给我指出错误，纠正它，并告诉我下次如何做。实习期间，我不仅学到了专业知识，也对社会方面有了一定的了解。具体包括以下几点：
（1）认识各种原始凭证
在学校学习期间，老师曾给我们展示了一些原始凭证的模拟版本。这时候我才知道，我们在学校里看到的原始文件只是稀有，而且我们从未见过的原始文件太多了，我们也不知道它们的用途。在这几个月的实习中，我要做的第一件事就是了解原始文件，这是所有会计工作的基础。因此，我认真听取了前人的教导，了解了公司使用的各种原始文件的填写方法和经济含义。等我以后见到你，我就知道怎么对付他们了。这是我创业后的工作基础，一定要做好，不能操之过急，慢慢学习，虚心求教，学习前人的精髓，为公司服务将来会更好。
（二）按经济业务填写、审核原始凭证和会计凭证
1、原始凭证：指直接记录经济业务，明确经济责任具有合法性证明文件作为会计原始依据的主要作用是证明经济业务的发生和完成。原始凭证填写内容为：原始凭证名称、凭证日期和编号、经济业务的基本内容（经济业务的基本内容要从定性和定量两个方面进行说明）名称、数量、单价和金额等方面），填写单位。不过，在公司，我还没有接触过产品的采购。我只查看相关人员的报销单。但是，偶尔会有中间用现金购买的材料的收据。基本上，原始凭证上的金额会再次重新计算。 , 确认后签字。
2.会计凭证：会计凭证是登记账簿的直接依据。计算机处理完会计事务后，电子账簿的准确性和完整性完全取决于会计凭证。操作以正确的原始凭证为基础。填写会计凭证。填写记账凭证的内容：凭证类型、凭证编号、文件编制日期、科目内容等。在公司，我只填写库存现金和银行存款的记账凭证。一般托收可以由几家公司填写，付款分别填写。如果您看到直接用现金购买的材料，您应该检查一下。是否在财务软件中录入，否则会影响应付账款。
(3)、在财务软件中输入凭证
公司使用速达财务软件。我个人认为财务软件大体相同，只是在小细节上。 ，我负责根据提货单直接在采购中录入，有点像在仓库采购材料，不同的是不需要查看入库情况。也无需输入单价和数量，只需输入金额即可。由于月末输入的金额应与应付账款期末余额一致，因此应无差错。
(4)、对账
对账就是核对账簿数据，检查核算是否正确，账簿是否平衡。主要通过对账总账和明细账、总账和辅助账数据来完成对账。在公司，我主要负责应付账款的对账。与我们了解到的不同，通常在每个月初，供应商会传真对帐单。然后我用交货单核对对帐单，然后拿交货单。核对和解音和速度中的数据，避免记录不足和遗漏。核对无误后，制作应付账款汇总表交给收银员，自己备份。
在这个学习和联系的过程中。我发现会计是一门实践与理论紧密结合的学科。虽然上过这门课，但是当我第一次和公司里的同事一起经营一个具体的业务的时候，感觉和书上的有点不一样。事情是微妙而复杂的，只有多加练习才能牢牢把握。这次实习的主要目的是看看我们所学的理论知识和公司实际运营的区别，哪里是一样的地方，一些特殊账户是怎么入账的等等。带着这些问题，这几个月我亲眼所见，不懂的也请教过领导和同事，让我对这些会计问题有了一定的解答，达到了目的这次实习。除了与我的专业相关的知识，我还看到了很多在课堂上学不到的东西。公司如何运作，员工之间的团队合作精神，办理业务的流程，规章制度的执行，企业的管理等等。另外，我也看到了公司的一些漏洞。例如，公司管理层未能核实员工的实际情况，导致员工离职离职。这次实习也让我对未来的方向有了更清晰的认识。例如：实践能力、适应能力、心理素质、适应能力等。除此之外，具有上进心和进取精神也很重要。
工作中仅仅依靠课堂上学到的知识是远远不够的，需要在其他时间给自己充电，在扎实专??业的基础上拓宽学习领域。同时，在实际工作中遇到问题时，应向他人征求意见。人际沟通也是很重要的一点。如何与人打交道是一门艺术，是今后工作中不可忽视的技能。我们即将进入社会，要面对正式的实习。我觉得每一次经历都是一种积累，而这种积累就是未来的财富。在工作和学习中，一定要让这些宝贵的财富发挥作用，从而达到事半功倍的效果。实习真的是一种体验，只有亲身体验过才能知道是什么感觉。
4. 实习感言
这次实习结束后，虽然时间很短，但学到的东西是我三年大学里很难学到的东西。的。就像如何与同事相处一样，我相信人际关系是当今许多刚走出社会的大学生面临的一大问题。所以在实习的时候，我特意观察了前辈和同事、上级的相处方式，尽量虚心请教，不要羞于求教。改善人际关系不仅仅局限于这个部门，还要和其他部门的同事相处融洽，比如市场部，这样工作效率才会更高。这在日常工作中也很有意义。另外，在工作中和前辈聊天，不仅可以放松神经，还能学到很多工作之外的东西。虽然我们可能不会遇到很多情况，但我们可以理解它，并且知道我们在想什么。也可以算是这次实习。目的。
会计是一项乏味的工作。在实习期间，我曾经整天对无聊的账户和数字感到无聊和无聊，以至于我犯了很多错误。越错越烦，越烦越错，只会导致“更糟”。反之，只要认真做，两面俱全。你做的越多，你得到的乐趣就越多，你做的也就越多。梁启超说：所有的职业都是有趣的，只要你愿意去做，兴趣自然会产生。因此，不要记账：粗心、粗心、浮躁。做任何事都是一样的，需要恒心、细心、恒心，才能到达成功的彼岸！
虽然实习结束了，但我们真的要上班了。回想我三年的大学生活，有很多让我回味的想法。经过这次实习，无论是专业知识还是世界，我都学到了很多，受益匪浅。感谢我的母校和xx工贸有限公司提供这次实习机会。
汽车顶岗实习实习报告 篇8
汽车维修顶岗实习报告
一、实习背景
我是一名汽车工程专业的大学生，正在进行为期一个月的汽车维修实习。本次实习是由学校与当地一家汽车维修公司合作举办的，旨在让我们深入了解汽车维修行业，掌握实践技能，提高维修水平。
二、实习情况
1. 实习时间
本次实习时间为一个月，每天上午8:30至下午5:00为工作时间，共计22天。
2. 实习内容
本次实习主要包括以下内容：
（1）车辆故障诊断
在实习期间，我主要负责车辆故障的诊断。每天早上，我们会接收来自车主的故障报告，然后根据报告内容进行初步判断。接着，我们会使用专业的设备对车辆进行检测，诊断出故障原因，并向车主进行说明。
在这个过程中，我深刻感受到了专业知识在实践中的重要性。在实际操作中，由于每辆车的故障都不尽相同，因此需要我们对车辆的结构和工作原理非常熟悉，才能进行准确的诊断。
（2）车辆维修
在诊断出故障原因之后，我们还需要对车辆进行维修。这包括更换零部件、修补车身、润滑和保养等工作。在这个过程中，我学到了很多实践经验和维修技巧，比如如何更换零部件、如何检查车辆故障、如何调整发动机等。
（3）客户服务
作为一名汽车维修技师，良好的客户服务技能也是必不可少的。在这个过程中，我学到了如何与客户进行沟通，如何识别客户需求，并向他们提供专业的解决方案。我深深地感受到了优质客户服务对企业的重要性，也体会到了作为技师的责任与使命。
三、实习心得
通过这次汽车维修顶岗实习，我深刻认识到了汽车维修行业的专业性和挑战性。
首先，汽车维修需要具备很高的专业知识和技术水平。在实践中，如果我们缺乏相关知识和技能，就无法正确判断车辆故障，更无法完成维修工作。因此，我们需要在大学课堂学习期间尽可能多的积累相关技能，增强自身的维修能力。
其次，优质的客户服务也是汽车维修行业的核心竞争力之一。在实践中，我们不仅需要具备专业的技能，还需要掌握良好的沟通技巧，以便更好地为客户提供服务。因此，我们需要在大学期间重视语言表达和人际沟通的学习，提升职业素养。
最后，汽车维修行业充满机遇和挑战。目前，随着汽车行业的蓬勃发展，汽车维修行业也进入了高速发展期。在这一背景下，我们作为汽车维修从业者，需要不断学习、积累经验，追求技术的创新，以适应行业的发展和变化。
四、总结
汽车维修顶岗实习是一次非常有意义的经历。通过这次实习，我不仅积累了丰富的实践经验，还深入了解了汽车维修行业的工作特点和难点。在今后的学习和工作中，我将继续努力，提升自己的维修技能和客户服务能力，为汽车维修行业的发展做出更大的贡献。
汽车顶岗实习实习报告 篇9
一、实习目的
1、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。3、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习地点
济南顺驰汽修厂
三、实习时间
20___-2-27至20___-4-20
四、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪等等，使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车维护
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位时将马达开关定在OFF。
2、雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3、取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4、将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5、将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。