工程感想心得体会(集锦6篇)。
工程感想心得体会 篇1
“共享工程”是由国家文化部、财政部共同领导实施的重大文化工程。将充分利用现代高新技术手段，将中华民族几千年积淀的各种类型的文化信息资源精华以及贴近大众生活的现代社会文化信息资源，进行数化加工处理与整合，建成互联网上的中华文化信息中心和网络中心，并通过覆盖全国所有省、自治区、直辖市和地（市）、县（市）以及乡镇、街道、村（社区）的文化信息资源网络传输系统，实现优秀文化信息在全国范围内的共建共享。以数资源建设为核心，以农村服务网点建设为重点，以共建共享为基本途径，全面实施文化共享工程，到xx年，基本建成资源丰富、技术先进、服务便捷、覆盖城乡的数文化服务体系，成为公共文化服务体系的重要支撑，使广大基层群众能够普遍享受到数文化服务。
xx年4月，我有幸参加了省文化厅举办的为期3天的“全国文化资源信息共享工程培训班”。这次安排的培训时间短、学习面广、任务艰臣，授课的内容涉及到文化工作的方方面面，所以这是一次高质量、高水平的培训，作为一名基层文化部门的工作人员我很珍惜这次的培训机会。
在这紧张有序的学习期间，共学习了 内容有：《文化共享工程概述》、《支中心网点建设、农文网培训学校建设》、《支中心、农文网培训学校管理办法解读》、《文化共享工程系统软件的使用》、
一、充分认识构建公共文化服务体系是构建社会主义和谐社会的战略措施
我国xx规划纲领确定：“积极发展文化事业和文化产业，加大政府对文化事业的投入，逐步形成覆盖全社会的比较完备的公共文化服务体系”。这一战略目标的确定，标志着我国公共文化建设将步入一个崭新的发展阶段。通过姚涵院长的精辟讲解使我深入的了解了公共文化服务体系建设的重要性、目的、任务和目前我国的基本建设情况以及存在的问题，让深深感觉到公共文化服务是我国文化建设的新领域，是一个全新的战略课题。构建一个结构合理、发展平衡、网络健全、运营高效、服务优质的覆盖全社会的公共文化服务体系，需要我们对公共文化服务设施、服务机制、服务方式、服务机构、队伍建设，以及公益性文化单位的数量、布局和种类进行统筹规划和系统建设，我相信这是一个长期的过程，也是一项十分艰巨复杂的任务。我作为一个文化部门的工作人员我觉得我首先要提高思想认识，其次在工作中努力提高理论水平，加强政策法规的学习，为建设克拉玛依市白碱滩区公共文化服务体系贡献自己的微薄之力。
二、大力开展基层群众文化活动，抓好组织实施，活跃群众文化生活
作为一个文化部门的工作人员，开展好本地区的基层群众文化活动，是我的一项基本工作职责，关于如何开展好基层群众文化活动我以前只有一个笼统的概念，如何策划如何组织实施都只是略知皮毛。通过这次学习，让我对文化信息共享工程有了全面的了解，受益非浅。首先建设有中国特色的社会主义群众文化事业是我们的方向。群众文化事业的根本方向就是坚持为人民服务、为社会主义服务。它的根本任务则是通过丰富多彩的文化生活，促进社会主义精神文明建设，促进物质文明的进步和发展。要坚持群众文化事业群众办的方针，结合当前实际，坚持群众文化的改革方向。要努力在全社会形成适应现代生产力发展和社会进步要求，文明的、健康的、科学的生活方式，让群众文化显示出特殊的功能。比如：举办知识竞赛、书法、美术、摄影、集邮，音乐会等多种活动，也可以集体外出跳花灯、跳秧歌、舞龙，自演自唱其乐无穷，也可以使人们按照时代的需求，用美的事物塑造各自的形象。群众文化活动从创意策划到组织实施的方法和步骤，我相信在今后的工作中面对诸如此类的工作我将会利用所学的知识开展好各类群众文化活动。
以上就是我这次培训学习的心得体会，它不足以表达我在这次培训期间所学习、了解、认识、体会到的理论和实践知识，这只是我这次学习的点滴体会，经过这次培训，我对如何做好自己的工作，如何给自己定位，如何规划自己的发展轨迹，有了更为清晰的思路和轨迹，有了更多的自觉性，也有了更强的动力源泉。
培训班的学习虽然只有短短的几天，但就在这些天里却让我迅速成长，我将在今后的工作中不断充实、完善自己，努力为发展文化事业作出自己的贡献。
工程感想心得体会 篇2
通过此次学习研讨浙江“千万工程”经验案例，我深刻感悟到“听党话，跟党走”不仅仅是一句口号，更是做成事、办好事的关键所在。在深入学习“千万工程”的经验案例后，我明白，作为一名学生党员，要深刻领悟习近平总书记深厚的为民情怀，要牢记“为人民服务”的宗旨，不断提升自我服务意识和能力。我们应当在党的引领下勇立时代潮头做出自己应有的贡献，以不负时代期望。
浙江的“千万工程”坚持问题导向，从解决农村垃圾等问题开始，最终造就了千万个美丽乡村。在今后的自我成长、教学、科研工作中，找准问题、从哪里切入是首要思考的问题。同时，教学工作中应充分尊重学生，在学习中发挥他们的积极性、主动性和创造性，以学生为本。育人之事是长久的事业及个人成长之事，需久久为功，要脚踏实地、一年接着一年干，实现真抓实干。
“千万工程”实施20年来造就了浙江万千美丽乡村，造福了万千农民群众，推动浙江探索走出了一条加强农村人居环境、全面推进乡村振兴、建设美丽中国的科学路径。进一步，浙江以“千万工程”为抓手统筹推动城乡融合发展，进一步推动共同富裕示范区建设和农业农村现代化先行。这为我们山西提供了很好的发展典范。作为教师，我们要学好学透浙江省在“千万工程”、美丽乡村建设的好经验和好做法，在教学科研中增强责任担当，服务好山西的高质量发展。
工程感想心得体会 篇3
作为一名基层党员，我将在实际工作和教学研究中贯彻生态发展的理念。在日常教学中，我不断思考和设计，努力将国家绿色生态发展的思想融入专业课程思政中，并积极引导和提升学生对于生态发展理念的理解。未来，我将继续在教学和科研中深入思考和研究该领域，以更好地贯彻国家生态发展战略，积极践行生态文明建设的理念，并在工作中不断探索和实践，为推动生态文明建设做出自己的贡献。
一是高质量的发展要坚持新发展理念，人才培养要立足现状，勇于创新。在教育教学中，要紧密结合时代特征，坚持党的领导，思维要新，视野要广，把创新创业教育贯穿人才培养全过程，为新时代培养优秀人才。二是教育要遵循规律，科学规划。教学过程中，全面落实立德树人根本任务，重视学生德育教育，在培养目标、培养计划的基础上，根据学生特点科学规划教学活动，着力全面提升学生素质。
工程感想心得体会 篇4
《工程实践》课程体验
时光荏苒，本学期工程实践课程即将结束。从学期开始到学期末，每个星期四都充满了期待。从小学到大学，一路走来。我们大部分时间都在努力学习，很少有机会自己实践任何东西！更不用说加工所需的机床和其他设备的实际操作了。甚至很多学生在“工程实践”课程开课之前都没有亲眼见过这些设备。而且因为我从小就住在工厂的集体宿舍里，对机床、铣床，甚至车间的气味都有一种莫名的亲切感！所以现在我可以亲自操作这些只能在远处看到的设备，我很兴奋。同时，我也尽我所能，把工件做到最好！
《工程实践》是一门实践性强的专业技术基础课。主要介绍了工业生产中使用的工程材料、材料成型的基本方法、机械加工的主要形式和机械加工。工艺流程等等！虽然通过总共18节课的教学，我们只能初步了解一些具有代表性的工种和加工技术，但实践中获得的知识比书本中获得的知识更令人难忘。
在工程实践课上，接触到了各种机械、材料等，摆脱了之前纸上谈兵的情况。以前上课只知道概念，不知道各工种的职责和各种加工工艺的实际操作方法。但是上完这门课后，我对机械加工有了初步的认识，也深刻地认识到它在生产生活中的重要作用。我们通过车削加工锤柄，通过铣削加工锤头所需的方形材料，用钳工锯锉抛光制成锤头，最后对其进行热处理。通过逐步加工完整的锤子完成。看似一切都很简单，但只有实际操作才能体会到，做这么小的物件，也是需要付出的。无论哪一步出现失误或失误，最终的产品都可能成为废品。
通过这个课程，我也感受到了工人的艰辛。在铸造课上敲了几下10磅重的锤子，我就会感到力不从心，只好靠毅力支撑。可想而知，每天从事这项工作的工人有多么困难。生产和生活离不开他们的辛勤工作。只有他们的存在，我们才能享受生活的便利。他们是最可爱的人。 “工程实践”课结束了，但通过这堂课我明白了实践的重要性。未来，我也会通过实践创造美好幸福的生活。
工程感想心得体会 篇5
近日，多家央媒连续聚焦“千万工程”二十年引领浙江乡村巨变，并梳理一系列数据，比如浙江连续二十年召开“千万工程”现场推进会，省市县党政“一把手”悉数出席，省委、省政府每五年出台一个行动计划等，这些都见证了浙江实施“千万工程”一任接着一任干的韧劲。为此，广大党员干部要学好学透、用活用好“千万工程”的经验，读懂“千万工程”背后的“一”字密码，走好新时代赶考路。
读懂“一心向党”的信念密码，走好“一片丹心永向阳”的忠诚大道。“千万工程”实施20年来，浙江抓党建促乡村振兴，充分发挥农村基层党组织战斗堡垒作用，充分发挥村党组织书记、村委会主任的带头作用，引导基层党员干部干在先、走在前，团结带领农民群众听党话、感党恩、跟党走。从以村庄环境整治为重点的“千村示范、万村整治”，到以美丽乡村建设为重点的“千村精品、万村美丽”，再到以乡村现代化为重点的“千村未来、万村共富”，虽说每个阶段都面临资金短缺、人才缺乏、经验不足的种种挑战，结果万千美丽乡村实景仍然呈现在人们眼前。在“千万工程”的背后，是心中有民、一心向党，入党一辈子、奉献一辈子信念力量的印证，是一辈子干好“让老百姓过上好日子”这一件事。党员干部当接力继承、丰富和发扬“千万工程”经验，以星火燎原之势全域推进农村人居环境改善，带动更多美丽乡村升级版的跃迁，方不负时代重托、不负人民期盼。
读懂“一心为民”的民本密码，厚植“一枝一叶总关情”的民生情怀。“心无百姓莫为官”“政声人去后，民意闲谈中”“要拎着‘乌纱帽’为民干事”“一切为民者，则民向往之”……“千万工程”源于习近平总书记的深厚农民情结和真挚为民情怀。以“人民”二字为原点，二十年来，浙江从全省千百万农民群众的切身利益出发，坚持民有所呼、我有所应，持续践行真下真访民情、实心实意办事，“千万工程”迸发出强大生命力。浙江“千万工程”的实践证明，建设美丽乡村，要始终把增进人民福祉、促进人的全面发展作为出发点和落脚点，充分尊重农民的意愿，始终从农民群众角度思考问题，充分调动广大农民群众的积极性和创造性。对于每一名党员干部而言，要胸怀“国之大者”，全心全意为人民服务，就要做人民群众的“贴心人”，要始终将党旗下的铮铮誓言铭于心躬于行，更要用“一心为民”这把“钥匙”打开更多美丽乡村大门。
读懂“一马当先”的担当密码，苦练“一腔热血勤珍重”的实干本领。干事担事，是干部的职责所在，也是价值所在。“千万工程”的成功实施，正是得益于习近平总书记当时对浙江省情的深度调查和把握，历时118天走遍11个地市，一村一村调研总结后作出的重大决策。二十年来，浙江一直紧抓不放，一任接着一任干，持续推进“千万工程”，以良好的作风进一步赢得党心民心，由最初的1万个左右行政村，已覆盖全省所有行政村，内涵也不断丰富，既有农耕社会的田园余韵，也有现代文明的璀璨菁华。这无不是二十年来将“摸着石头过河”的先行成本转变为领先优势，广大党员干部接力奋斗的结果。当下，我们应做好打持久战的准备，坚守“功成不必在我”的价值追求，善学勤思常实践，永葆一腔热血、抓求真务实，“咬定青山不放松”“一张蓝图绘到底”，不断跨越新的“雪山”“草地”，让农民腰包越来越鼓、日子越过越红火。
工程感想心得体会 篇6
实习小组：交通工程041第一组
实习路线：河北工业大学北辰校区 公交649路 天津地铁一号线西横堤站
地铁一号线 地铁小白楼站 步行 南京路 公交643路 宾西立交桥
公交608路 河东体育场 公交608路 华苑住宅区 公交687路 南院
公交649路 河北工业大学北辰校区
为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。20xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。
纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。20xx年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。20xx年为25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相比XX年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。
实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。
3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。
西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或IC磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的IC卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式IC卡，持这种磁卡通过闸机，只需将IC卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。
除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。
而且天津地铁在全国第一个设置了安全门，有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1.3米，其余门体为1.45米。活动门与列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门与列车门同时关闭，列车才能驶离站台。
安全门除了可以为候车乘客提供可靠的安全保障，还能降低噪音，集安全、环保、节能为一体。在等车的过程中，安置的视频电视也可显示下一趟车到达的时间，也给乘客带来了许多方便。
车辆选型：采用斩波调压直流牵引电动客车
线路通过能力：线路通过能力每小时为30对
设计运输能力：线路最大运输能力为每小时4.81万人次。
车厢环境也非常好，单元式空调有温控，创意式扶杆，扶手在中下部分开为三个，这样既便于人多时使用也很美观。
小白楼站位于小白楼中心区的南京路下，为地下双层岛式站台车站。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台宽度为12m。本站在地面设4个出入口通往地下车站的站厅层，车站两端各设一处风道、地面设两座风亭。
小白楼站周边有天津市的大型购物中心友谊大厦，但其附近的交通状况并不好，信号灯设的不够醒目而且路面有明显的破坏。接着我们就顺着南京路步行，途径两个比较大的交叉口，其中之一是新华路与南京路的交叉口，此交叉口并没有安置信号灯，当时车辆并不多，但行驶出现明显混乱。这种情况在交通拥挤时极易引起事故，需要改进。另一个是营口道与南京路的交叉口，有信号灯交通秩序明显较好。南京路是天津的一个繁华地段，高峰期交通异常拥挤。工程上要求保证道路在规划期内满足绝大多数小时车流顺利通过不造成严重堵塞，同时避免建成后车流量低投资效益不高，要选择适当的小时交通量作为设计小时交通量。信号灯配置设计时，需预报一个信号周期到达的车辆数;在设计行人交通管制系统时，要求预测大于穿越时间的车头时距频率。
我们在南京路一分路段发现了一咪表停车路段。车子很少，也很萧条，可能是因为附近正新建建筑物。但咪表上显示并没有人刷卡。道路是一种资源，也是一种国有资产，乱停车不仅造成交通堵塞，也是一种资源的浪费，无偿占用道路路面就是对国有资产的侵占，如何合理配置、使用道路资源和搞好规范化管理，是解决停车难和停车管理无序的关键。
咪表是一种电子智能收费装置，因而可以真正实现“咪表路段无特权，打卡收费人人平等”。同时有效地制止了有些单位和部门乱停车乱收费的现象。更杜绝了停车现场监管人员贪污和中饱私囊的行为。天津分布有和平区滨江道附近、五大道附近南开区鼓楼附近、东站广场附近。30分钟计收2元，后续费用按时间累计收取，超时停车按每小时8元,不足一小时按小时计算，费用属于提前预付型，多付不退。但是咪表在天津举步艰难，乱停乱放现象严重。咪表泊车管理尚存在许多困难，但作为大都市的天津实现咪表泊车管理是必然趋势。
随后我们乘坐643，沿途几个较重要的建筑：总医院、天大、南大、水上公园和周邓纪念馆。这几个都是交通流量密集地段，人车混在一起，其中总医院设有自己的天桥，可以缓解一部分交通压力。下车步行一段到达宾西立交桥，该立交桥上的车流量当时并不太多，并且在该立交桥建设阶段附近的一大酒楼渔夫码头倒闭，这是交通设施建设的负面影响。一般说来交通设施的建设会带动周边的经济发展，但宾西立交桥附近似乎有点萧条。
我们的午饭是在天津理工大学吃的，顺便也参观了他们学校的交通设施。给我影响较深的是有一交叉口在转弯处设有弧型的圆镜，可以让人们在拐弯之前看见侧面的交通状况，方便安全，也起到一定美观作用。在有些地方可以有效借鉴。
离开理工大学步行育梁道乘608到河东体育场。河东相对和平人确实要少很多，但那附近有一大型超市人人乐和掏淘宝街，因此也比较繁华。此次我们主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回来的时候，几乎有一半的路程到最后的终点站，车上就我们实习小组的9个人。让我认识到有的公交并不像我们想象的那么挣钱，作为城市的交通规划，有的公交仅仅是为人们提供方便和缓解交通拥挤。
公交站点的选定也有很多学问，要综合考虑客流量和地段的安全性。我们的最后行程是乘687回校本部，在等车的过程中也发现了两个问题。一是，对面过去了3辆687我们却还没等到，车辆的发配似乎不是固定的;二是大家一致认为华苑路段的居华里站点的位置选的不合理，因为它设在交叉口的拐弯处，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的时候。
这次实习，大家都收获不少。4号李老师给我们做了一个报告，主要介绍了她刚考察过的新加坡和马来西亚。虽然是两个小国，但他们的交通设施有很多值得我们学习借鉴的地方。给我影响较深的是他们的绿化特别好，既保护了环境又给人良好的视觉笑果。最后的实习交流，我了解了别的组的大概路线和感想。因为时间精力有限，每个组不可能所有方面都涉及到，学习交流是一个很好的弥补办法。通过这次实习我们了解到天津的交通存在很多问题，当然也有许多可观之处，比如说地铁的各种设施。
现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有很多问题有待于进一步研究，必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时，从我国的交通工程实际和特点出发，建立符合我国国情的交通工程理论与方法。作为未来的接班人，我们要做的很多，需要学习的更多。